D: secondo me dato il rapporto peso potenza delle moto, dovrebbero fare moto volanti?
R: Neanche per idea, si vede che non hai le idee chiare per quanto riguarda la fisica.
D: Considerato che la moto più il pilota pesano meno di 300 kg e arrivano in una manciata di secondi a 300 km orari non vedo perchè questa potenza non sia sfruttabile per far volare un oggetto dallo stesso peso.
R: no, non lo è. Ci vorrebbe una potenza infinitamente maggiore. Ci vorrebbe una turbina grossa quanto la moto stessa per sollevarla in orizzontale.
O un GROSSO PAIO DI ALI: la portanza in qualche modo gliela devi dare, no?
O enorme motore (e fai una moto VTOL) o un grosso paio d'ali (e hai inventato il primo aereo dei fratelli Wright con 100 anni di ritardo).
D: Bisognerebbe modificare i comandi ed avere un motore che resta stabile senza problemi ad un determinato numergo di giri.
Il rotore del motore oltre ad essere collegato al cambio dovrebbe poter applicare la forza direttamente su una turbina, questa comprime l'aria che attraverso delle incanalature viene portata direttamente a due ugelli posteriori e due anteriori.
R: Ma fammi la cortesia.
Quale turbina? Il motore lo puoi GIA' fare a turbina, senza attaccarla a nessun motore: esistono delle turbinette potentissime che SI USANO GIA' e SENZA un motore a pistoni che le faccia muovere..
Ma ce ne vorrebbero VENTI per sollevare IN VERTICALE una moto che pesa 300 kg col carico.
Oppure una batteria di razzi a propellente liquido.
E voli per 10 secondi.
D: Questi devono essere regolabili in apertura e in direzione. Devono venir regolati da un'altimetro in modo da mantenere bilanciata la moto.
R: Madonna che fantasia...
D: Gli ugelli regolabili servirebbero come quelli di un harrier, prima per far alzare poi per spingere in avanti.
R: Per avere una turbina regolabile con 300 chili di spinta (E NON CONTIAMO IL PESO DEL CARBURANTE, EH! IPOTIZZIAMO SOLTANTO) ci vorrebbe una turbina grossa quanto la moto stessa.
Che pesa altri 300 chili.
Quindi diventano 600.
E la moto non si alza.
D: Per risparmiare potenza e guadagnare velocità ci vorrebbero una specie di "ali" estraibili.
R: Si, e poi arriva McGyver...
D: Avete in mente come è fatto un ventaglio? Ci vorrebbero due strutture simili in carbonio o qualche lega resistente che si aprono anteriormente e posteriormente, dando un'apertura alare totale di circa 6 metri quadrati. (due cerchi dal raggio di un metro)
R: Una struttura simile richiede attuatori idraulici che pesano centinaia di chili.
E già sei abbondantemente fuori dai tuoi 300 kg.
E LE CENTINAIA DI CHILI DEL COMBUSTIBILE? Dove le metti?
O intendi volare per 10 secondi?
D: Sarà anche una stravaganza ma secondo me non è troppo fuori di testa come cosa, e per un buon igegnere sarebbe anche fattibile.
R: No, no, fidati. E' ASSOLUTAMENTE fuori di testa.
D: Voi cosa ne pensate?
R: Mah, dai.
:)
D: Ps se pensate che sono un folle continuate pure a suonare il clacson in colonna.
R: biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip
D: Se conoscete qualcuno interessato a sviluppare un progetto da questa idea fatemi sapere
R: Non è fattibile, figliolo: con la tecnologia odierna NON SI PUO' FARE E BASTA.
Ciao
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Hai fatto male i conti.
I due motori dell'apache erogano 2751 kW = quasi 4000 shp (non 2023).
E sono quindi 2,2 kg per shp...
La moto pesa almeno 240 kg (col cristiano sopra: mica va da sola) e ha "solo" 75 cavalli, quindi 3,2 kg/hp.
Potrebbe anche volare, ma dovresti collegare una grossa elica da elicottero all'albero motore, e non sarebbe affatto una cosa pratica, perchè dovresti aggiungere altri 200kg di roba (e quindi non vola più).
Non è che è impossibile. Non è fattibile e non è pratico, è diverso.
D: per quanto riguarda "le ali" si potrebbero trovare anche altre soluzioni.
R: Del tipo???
D: L'idea resta quella di avere un mezzo col quale spostarsi sulle strade ma in caso di bisogno poter volare fino a destinazione.
R: No, perchè quel "caso di bisogno" aggiunge minimo 300 kg di roba. E la moto non diventa più nè guidabile su strada, ne pilotabile in cielo.
La cosa che più le si avvicinerebbe sarebbe un autogiro (sai cos'è? http://it.wikipedia.org/wiki/Autogiro ).
D: Anche un telaio estraibile con una tela (vedi deltaplano) non è da escludere.
R: Si, ma come al solito non hai fatto i conti con LA PORTANZA NECESSARIA.
Per alzare un omino da 70 kg già serve un'ala grande che già conosci.
Per alzare un omino con 150 kili di moto serve una vela con un'apertura alare di un 737, per riuscire a fornire al decollo una portanza utile a velocità così basse.
L'hai vista quant'è grossa l'ala dei deltaplani a motore?
Innanzitutto NON E' "piegabile e scomparibile", e il deltaplano a motore pesa molto meno della moto con la "vela ripiegabile".
E ti ripeto che l'ala dovrebbe avere un'apertura alare mostruosa :) non farmela calcolare, per favore, è un calcolo troppo complesso, ma FIDATI E BASTA :)
D: La moto dalla quale parte la mia idea potrebbe essere tranquillamente lunga tre metri, quindi ce ne starebbero 4 di ali così...
R: Ci hanno pensato e provato innumerevoli persone, prima di te:
http://bikehugger.com/images/blog/bike_plane.jpg
http://blog.aopa.org/blog/wp-content/uploads/2008/11/flying-trike-samson-motorworks1.jpg
http://emoto.smugmug.com/photos/83483026-M.jpg
ma con l'attuale conoscenza dei materiali e della propulsione, la cosa non è ancora PRATICA.
Capisci?
ciao